Modelle ab 2012

… „Neue Motoren, neues Glück und neue Anruckdämpfer“ … so oder so ähnlich muss HD wohl gedacht haben. Daher haben Sie im Zuge der hubraumgestärkten 103“ Motoren, einen neuen Anruckdämpfer entwickelt, der bei allen Modellen ab 2012 verbaut ist. Deshalb wurde eine neue Version unseres 1000fach bewährten Versatzkit erforderlich. Aber auch diese Hürde ist genommen.
13mm:
In unserem weiter entwickeltem Kit sind speziell verzahnte & gehärtete Zahnräder dabei, die im neuen Anruckdämpfer verbaut werden. So ist Platz genug für einen spurgetreuen Breitreifen bis zum 240er.
Und … auch beim Einbau von diesem Kit, muss das Getriebe nicht geöffnet werden.
22mm:
Bei unserem 22mm Primärversatz-Kit gehen wir noch weiter. Durch einen nur 20mm schmalen Belt. Der stammt ursprünglich aus der Softail, so das du dir keine Sorgen wegen der Haltbarkeit machen musst. Das bringt noch einmal 9mm mehr Platz und somit Raum für 260er Räder. Das Getriebe muss ebenfalls nicht geöffnet werden. Da der Belt etwas länger ist passt dieses Kit nur in unsere längere Breitreifenschwinge "Bigger Swing".
63mm:
Dieses Kit ist das aufwendigste unserer 6-Gang Auswahl. Aber wer einen 300er in seine Dyna implantieren möchte, braucht halt Platz. 63mm Versatz bietet dieses Kit. Möglich macht dieses, der neu entwickelte und patentierte Offset-Clutch-Hub. Auf deutsch heißt das, die Kupplung wird auf der Getriebewelle versetzt, so das sie nicht gewechselt werden muss. Das Offsetgetriebe-Pulley ist nochmals durch eine Stützplatte gelagert um höchste Motorleistungen zuzulassen. Und... das Getriebe muss auch bei diesem Kit nicht geöffnet werden.