Twin Cam® 5-Gang Modelle 2000 bis 2006

Ein äußerst wichtiger Faktor ist die Spurtreue der Reifenpaarung. Um den Spurversatz möglichst zu unterbinden, verbauen wir in der Softail® Familie zwei Arten von Versatz - Kits.
13 mm:
Diese Version ermöglicht 13 mm Primärversatz. Motor und Getriebe bleiben an der gleichen Stelle, wo der Konstrukteur Jim aus Milwaukee in Halle 7 sie vorgesehen hat. Also keine Probleme mit Auspuff, Gewichtsverlagerung etc. Auch der Belt bleibt der gleiche. Das Getriebe muss nicht zerlegt werden!!
22 mm:
22 mm ermöglicht dieses Kit. Mehr Versatz lässt der Harley® Rahmen ohnehin nicht zu. Diese Variante arbeitet aufwändiger mit längerer Getriebehauptwelle. Auch hier bleiben Motor und Getriebe an der gleichen Stelle sitzen, wie der Mechaniker Wilfried R. aus Milwaukee sie vorgesehen hat. Ergo auch keine Probleme mit Auspuff, Gewichtsverlagerung etc. Der Belt bleibt der gleich.